點解巴士一邊會好曬？

巴士就係一條玻璃走廊。太陽企喺其中一邊，嗰排窗就變晒爐——眩光、紫外線同熱氣一邊有、另一邊相對靜。如果你知朝早定黃昏、又知車頭向邊，其實好預估。

朝早：太陽由東嚟

日出之後太陽企喺東面偏低。向東嘅窗會收一條長而利嘅光；向西座位相對陰涼。朝早東行時，擋風玻璃都可能好刺眼——所以前排有時比中間更難受。

下晝太陽轉去西邊。西晒窗焗、向東座位冷靜返啲。日尾嘅光一樣可以焗爆逼滿嘅車廂，尤其係少樓影嘅天橋路段。

喺香港、台北、東京，中午太陽大致行過南面天空。向南嘅窗最惡；一時分唔清東南西北，向北座位通常穩陣啲。

轉彎、兜圈、回程會令巴士相對太陽嘅方向掉轉。去程涼嘅位，返程可能變晒。所以「永遠坐左邊」唔得——要太陽位置同行車方向一齊計。

想要簡易法則，睇巴士邊一邊唔曬。想上車前有實時答案，開見光死 Shade Chaser：配實時太陽方位同路線方向，畫出陰涼／曝曬座位區——香港仲計埋樓宇陰影。

因為陽光由向住太陽嗰排窗打入嚟。另一邊相對陰涼，直到巴士轉彎或者太陽移動。

兩邊都可以好惡。朝早光斜、東行時常照到眼；下晝西晒更熱。中午紫外線通常最強，就算角度高啲。

唔會。太陽方位由東轉西，巴士又會轉彎——同一程車，好曬一邊隨時掉轉。

將時間同行車方向一齊睇——或者開見光死 Shade Chaser，用實時太陽方位配路線方向，畫出陰涼同曝曬座位區。